مطرقة مقاومة للتآكل لمختلف نماذج الكسارات المطرقةية قطع غيار التعدين

رأس المطرقة للكسارة، والمخصص خصيصًا للكسارات المطرقة، هو أحد الأجزاء الأساسية المقاومة للتآكل في الكسارات المطرقة. يتم تركيبه على عمود المطرقة لدوار الكسارة. عندما تعمل الكسارة بسرعة عالية، يضرب رأس المطرقة المواد مباشرة ويسحقها إلى حجم الجسيمات المطلوب.

تنقسم رؤوس المطارق المتوفرة في السوق إلى أنواع مصبوبة ومطروقة حسب عمليات التصنيع، مع خصائص أداء مختلفة. تتطلب رؤوس المطارق مقاومة ممتازة للتآكل على الطرف الضارب وصلابة كافية على الساق لتلبية متطلبات التكسير. لذلك، يتم اعتماد سبائك الصلب، وسبائك المنغنيز العالية، والمواد المركبة ثنائية المعدن (صلب مصبوب + حديد مصبوب عالي الكروم) على نطاق واسع. يتم تشكيلها بشكل متكامل عن طريق الحدادة أو الصب مع عمليات معالجة حرارية مطابقة لتحقيق كفاءة تكلفة جيدة.

مصنفة حسب المادة، تشمل رؤوس المطارق بشكل أساسي رؤوس مطارق من سبائك المنغنيز العالية، ورؤوس مطارق مركبة ثنائية المعدن، ورؤوس مطارق كبيرة ذات أسنان ذهبية، ورؤوس مطارق متوسطة من سبائك الكروم، ورؤوس مطارق من الكربيد الأسمنتي.

العامل الرئيسي لاختيار رأس المطرقة هو محتوى ثاني أكسيد السيليكون (SiO₂) في المواد المسحوقة. في عمليات التكسير الحديثة، تحظى رؤوس المطارق المصنوعة من الكربيد الأسمنتي بشعبية واسعة لمقاومتها الممتازة للتآكل. تتميز رؤوس المطارق لدينا بمقاومة عالية للتآكل وعمر خدمة طويل.

باستخدام عملية اندماج مخصصة، يتم ربط معدنين بخصائص مختلفة ميكانيكيًا في حالة سائلة بنسبة ربط تصل إلى 100٪. تصل صلابة الصدمة لسطح الربط إلى 14 جول/سم² أو أعلى.

يُصنع الطرف العامل من حديد مصبوب عالي الكروم بتقنية التصليد الموجه. يسمح بتوزيع كربيدات Cr₇C₃ عموديًا على سطح العمل، ويصل إلى صلابة HRC 62-65 وصلابة صدم AK ≥ 30 جول/سم². يقاوم التآكل بالقطع من الأطوار الصلبة مثل Al₂O₃ و SiO₂ ويوفر مقاومة فائقة للتآكل. يتميز الساق بقوة عالية وصلابة وخصائص ميكانيكية شاملة موثوقة.

توازن هذه المادة بشكل جيد بين الصلابة العالية والمتانة العالية وتحل التعارض بينهما، وتتكيف مع ظروف العمل المعقدة والقاسية المختلفة.

عمر خدمة رؤوس المطارق المركبة ثنائية المعدن هو 2-3 أضعاف عمر رؤوس المطارق التقليدية من سبائك المنغنيز العالية. وهي مناسبة بشكل خاص لرؤوس المطارق الكبيرة، وقضبان النفخ، وبطانات الكرات الكبيرة، وتظهر أداءً ملحوظًا في الظروف الكاشطة الشديدة. تستخدم على نطاق واسع لتكسير المواد الصلبة بما في ذلك الحجر الجيري، والكلنكر الأسمنتي، وخام الحديد، والحجر الرملي، والفضلات، والبازلت.

يشير فولاذ المنغنيز العالي إلى الفولاذ عالي السبائك الذي يحتوي على نسبة منغنيز تزيد عن 10٪. يتميز بأداء تصلب العمل: الإجهاد الضاغط الخارجي أو حمل الصدمة المتزايد يسرع تكوين طبقة متصلبة على السطح، مما يحسن مقاومة التآكل. مع تآكل طبقة السطح المتصلبة، تتشكل طبقات متصلبة جديدة باستمرار تحت الضغط الضاغط المستمر وحمل الصدمة. لذلك فهو مثالي لقطع الغيار المقاومة للتآكل التي تتحمل التآكل عالي التأثير طويل الأمد، ويستخدم على نطاق واسع في معدات التكسير والطحن للمعادن، والتعدين، ومواد البناء، والسكك الحديدية، والطاقة الكهربائية، وصناعات الفحم.

بعد السبائك المناسبة والمعالجة المستهدفة، تحقق أجزاء التآكل المصبوبة مثل قضبان النفخ المصنوعة من الحديد المصبوب عالي الكروم ورؤوس المطارق صلابة مقطع عرضي تزيد عن HRC 58 وتحافظ على صلابة عالية ومقاومة للتآكل أثناء التآكل.

يتم تطبيق التصليد الموجه على سطح العمل لترتيب كربيدات M₇C₃ بشكل عمودي. دون التضحية بالصلابة، يتم تحسين كل من الصلابة الكلية للمصفوفة والصلابة الدقيقة للكربيدات.

مناسب لقطع الغيار المقاومة للتآكل ذات الأشكال البسيطة وتحت أحمال صدم منخفضة نسبيًا.

إنه حديد مصبوب سبائكي، وهو سبيكة حديد-كربون يتم إنتاجها عن طريق إضافة عنصر سبائكي واحد أو أكثر إلى الفولاذ الكربوني العادي.

عن طريق تعديل تركيبة السبائك جنبًا إلى جنب مع عمليات الصهر والمعالجة الحرارية المخصصة، يمكن الحصول على خصائص خاصة مثل القوة العالية، والمتانة العالية، ومقاومة التآكل الممتازة، ومقاومة التآكل، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة، ومقاومة درجات الحرارة العالية، وعدم المغناطيسية.

يستخدم لقطع الغيار المقاومة للتآكل التي تتطلب خصائص ميكانيكية شاملة جيدة مع قوة ومتانة مناسبة، بالإضافة إلى المسبوكات الهيكلية الرئيسية التي تتحمل الأحمال الديناميكية.

الحديد الأبيض السبائكي الذي يحتوي على 10-30٪ كروم له مزايا بارزة:

1. عندما تصل نسبة الكروم إلى 12٪، تتشكل كربيدات Cr₇C₃ بصلابة دقيقة تبلغ HV 1300-1800، وهي أعلى بكثير من الأطوار الصلبة Fe₃C (HV 800-1100) في الحديد الأبيض العادي، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل.
2. تقدم الكربيدات هياكل شبكية مجزأة وهياكل تشبه الأقحوان، مما يوفر صلابة أفضل من الكربيدات الشبكية التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تعديل مصفوفة الحديد المصبوب عالي الكروم من خلال معالجات حرارية مختلفة للحصول على هياكل مجهرية متنوعة (من الأوستنيتي الكامل إلى المارتنسيتي الكامل)، مما يوسع نطاق تطبيقها لتناسب ظروف العمل المتنوعة.

تُصنع رؤوس المطارق الخاصة بنا للكسارات المطرقة باستخدام تقنية الحديد المصبوب عالي الكروم الناضجة ومعالجة التعديل المركب لتكرير الحبوب وتنقية حدود الحبوب. يتم التحكم بدقة في أوضاع التصليد وتحسين عمليات المعالجة الحرارية. تتمتع رؤوس المطارق النهائية بصلابة عالية، وصلابة جيدة، ومقاومة صدمات قوية، ومقاومة تآكل فائقة، ومتوافقة مع نماذج متعددة من الكسارات المطرقة.