MRM Mill Reline Machine Bilyalı değirmen astarının değiştirilmesi için mekanik bir çözüm

MRM Mill Reline Machine Bilyalı değirmen astar değişimi için mekanik bir çözüm

Astar değişiminin neden bir makineye ihtiyaç duyduğu

Bilyalı değirmenlerin içindeki astarların değiştirilmesi ağır, dar ve zaman açısından kritik bir iştir. Geçmişte, ekipler astarları elle, zincirli vinçler ve manuel iş gücü ile taşıyor ve konumlandırıyordu. Büyük değirmenler için bu yaklaşım artık pratik değildir: astarlar çok ağırdır, çalışma alanı çok dardır ve duruş süresi uzatmak için çok pahalıdır.

MRM Mill Reline Machine astar taşıma işlemini üstlenir. Değirmenin içine girer, astarı kaldırır, hassas bir şekilde konumlandırır ve cıvatalar sabitlenirken tutar. Hedef basittir: değirmenin içinde daha az insan, sarkan yükler altında daha az zaman ve üretime daha hızlı dönüş.

Makinenin yaptığı

MRM, bilyalı değirmenler, AG değirmenleri ve SAG değirmenleri içinde çalışmak üzere tasarlanmış ağır hizmet tipi bir hidrolik manipülatördür. Elle tutulan bir alet değildir. Erişim açıklığından değirmene giren, kolunu çalışma yüzeyine uzatan ve astarları doğrudan işleyen bir makinedir.

Süreç basittir:

Makineyi konumlandırın. Ünite değirmen açıklığına yerleştirilir. Modele bağlı olarak, paletli, tekerlekli veya bir taban çerçevesine sabitlenmiş olabilir. Destek kolu değirmenin içine uzanır ve konumuna kilitlenir.

Konumlandırın ve takın. Kol, astarları tam kurulum noktasına getirmek için uzanır, geri çekilir ve döner. Çok eksenli hareket, operatörün cıvata deliklerini hizalamasına ve astarı manuel taşıma olmadan yerleştirmesine olanak tanır.

Tekrarlayın. Makine astar teslimat izine döner, bir sonraki astarı alır ve devam eder. Tipik bir değişimde, bu döngü değirmendeki her astar için tekrarlanır.

Yapılandırma ve yetenek

Değirmen yeniden kaplama makineleri tek beden herkese uymaz. Doğru yapılandırma, değirmen çapına, astar ağırlığına, değirmen açıklığı boyutuna ve saha kısıtlamalarına bağlıdır.

Anahtar kapasite hususları:

1,5 tonun altındaki astarlar için 3 eksenli veya 4 eksenli bir makine yeterli olabilir. 1,5 tonun üzerinde, ağır astar kurulumu için gereken erişimi, yük kapasitesini ve konumlandırma hassasiyetini sağlamak için genellikle 6 eksenli veya 7 eksenli makineler kullanılır.

Mekanik yeniden kaplamanın önemi

Değirmen içinde daha az personel. Manuel astar taşıma, sarkan yükler altında değirmenin içinde bir mürettebat gerektirir. MRM, bu riske maruz kalan kişi sayısını azaltır. Belgelenmiş vakalarda, mekanik taşıma tanıtıldığında astar değişimleri için mürettebat büyüklüğü 25'ten 15'e düştü.

Daha kısa duruşlar. Astar değişimi genellikle bir değirmendeki en uzun tek bakım görevidir. Mekanik taşıma, astar çıkarma ve takma için gereken süreyi kısaltır. Tarihsel veriler, mekanize yeniden kaplama ile üretken olmayan duruş süresinde %45 ila %50'lik azalmalar göstermektedir.

Tutarlı konumlandırma. Manuel astar kurulumu, operatörün gücüne ve koordinasyonuna bağlıdır. Çok eksenli artikülasyona sahip bir makine, ağır astarları tekrar tekrar ve doğru bir şekilde konumlandırabilir, bu da cıvata deliği hizalaması ve astar yerleşimi için önemlidir.

Nerede kullanılır

Değirmen yeniden kaplama makineleri, büyük öğütme değirmenlerinin çalıştığı her yerde kullanılır:

• Bakır, altın ve demir cevheri konsantratörleri

• SAG değirmenleri, bilyalı değirmenler, AG değirmenleri ve çubuk değirmenler

• Düzenli astar değiştirme programlarına sahip maden sahaları

• Birden fazla sahada değirmen duruşlarını yöneten bakım müteahhitleri

Buradan başlayın

Değirmen çapınızı, maksimum astar ağırlığınızı ve değirmen açıklığı boyutlarınızı bize gönderin. Uygulamanız için uygun MRM yapılandırmasını onaylayacağız.

Yapılandırma incelemesi isteyin | Yeniden kaplama gereksinimlerinizi görüşün